Blocco motore genuino D5010550603 del cilindro di prestazione 6 di Dongfeng Dci11

6 BLOCCHI MOTORI GENUINI DI PRESTAZIONE DEL BLOCCO CILINDRI DEL MOTORE DIESEL DEL BLOCCO MOTORE DONGFENG DCI11 DEL CILINDRO

Ad alta resistenza è un interesse particolare in motori diesel, poiché i rapporti di compressione sono normalmente 17.0:1 o più su confrontato a circa 10.0:1 per i motori convenzionali. e conducibilità termica. La buoni fabbricabilità e castability della lega del metallo sono inoltre fattori importanti nella selezione del materiale adeguato, poichè più duro è di lavorare il prodotto a macchina, più alti i costi di fabbricazione. Oltre alle proprietà precedentemente citate, le leghe devono possedere la buona vibrazione che attenua per assorbire le vibrazioni delle parti mobili.

METALLI UTILIZZATI NELLA FABBRICAZIONE DEI BLOCCHI CILINDRI:

Sulla base dei requisiti funzionali del blocco cilindri e delle proprietà materiali richiesti per soddisfare le richieste funzionali, le industrie hanno usato il ghisa e le leghe di alluminio per fabbricare i blocchi.

MATERIALI ESISTENTI:

1)Le leghe del ghisa sono usate a causa della combinazione di buone proprietà meccaniche, di basso costo e di disponibilità.

2)Determinate leghe di alluminio combinano le caratteristiche delle leghe del ferro con peso basso, quindi rendenti il materiale più attraente ai produttori che stanno cercando una competitività.

NUOVI MATERIALI:

3)Il ghisa compresso della grafite è ghisa più leggero e più forte grigio, rendente alla lega un'alternativa più attraente agli ultimi nella produzione dei blocchi cilindri, specialmente in motori diesel.

4)Le leghe del magnesio, che erano precedentemente inadatte per uso come materiale del blocco motore, presentano il vantaggio di essere il più leggero di tutti i metalli citati, eppure ancora conserva la forza richiesta esigente da un blocco.

1)LEGHE GRIGE DEL GHISA:

La lega grigia del ghisa è stata il metallo dominante che è stato usato per fabbricare i blocchi motori alimentati a gas convenzionali. Sebbene l'esteso uso delle leghe di alluminio abbia minimizzato la popolarità di questo materiale, ancora trova l'ampio uso in blocchi diesel-riforniti, in cui gli sforzi interni sono molto più alti. L'uso dei blocchetti del ghisa è stato largamente diffusione dovuto il suoi basso costo e buona foggiabilità. I tipi di ghise grigi della microstruttura della perlite è utilizzato generalmente nella fabbricazione del blocco motore.